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发改委再发力工程机械行业有望再次扬帆起航呢似的

发布时间:2021-07-20 23:02:25 阅读: 来源:卷帘机厂家

发改委再发力 工程机械行业有望再次扬帆起航

发改委再发力 工程机械行业有望再次扬帆起航2015/11/04 11:18中国银河证券 扫描分享到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 步入11月份,2015年只有2个月的时间了,我们只能感叹岁月如梭,转眼飞逝。2015年,中国经济一直处于新常态,工程机械行业则一直处于低位运行阶段。市场保有量大,新开工项目减少,市场需求并不断下降,企业间的竞争越来越激烈……种种现象,都让工程机械行业人士倍感焦急。如何应对当前这种紧张的态势,成为所有行业内人士共同关心的问题。

为了缓解当前这种态势,国家政府不断发力,批复多个项目。11月2日,3日,连续两日,发改委都批复建设项目,投资金额巨大。伴随着发改委批复新项目的开工,工程机械无疑会迎来新希望。工程机械行业有望借助这些新项目的开工再次扬帆起航。

发改委批复郑州至阜阳铁路 投资427.2亿元

国家发改委11月2日对外发布公告称,完善中部地区铁路布局,强化西北与华东地区快速客运通道,促进区域经济协调发展,同意建设郑州至周口至阜阳铁路。

据了解,郑州至周口至阜阳铁路将自郑州南站引出,经河南郑州、开封、许昌、周口,安徽省阜阳,接入商合杭铁路阜阳西站,全长277公里。全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、项城北、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。

整体项目总投资427.2亿元,其中工程投资394.9亿元,动车组购置费32.3亿元。其中:资本金占总投资的50%,计213.6亿元,河南省、安徽省 分别承担境内段资本金的40%(含境内征地拆迁费用),征地拆迁费用经投资各方认可后计入项目省方股份。其余资本金由中国铁路总公司使用铁路发展基金等解 决(中央资金在传动控制上部分另行研究)。资本金以外的资金利用国家开发银行等国内银行贷款。

近段时间以来,稳增长的步伐不断提速,落实有效投资的"组合拳"不断打出。重大工程和重点领域建设的批复不断加快进度。最近数月以来,包括城市轨道交通、城际铁路、高铁等在内的轨道交通领域我国基础设施投资项目集中批复的重点。

一般而言,固定资产投资中主要有三大块,即工业投资、房地产投资、基建投资。目前工业产能和房地产的过剩都比较明显,而只有基础设施包括公共民生产品仍存在严重短板。把钱投向铁路、轨道交通等基础设施领域,不仅能扩大投资拉动经济增长,而且能满足百姓的实际需求,同时还能部分消化目前钢铁、水泥等行业存在的过剩产能。

发改委批复新建京张铁路项目 总投资584.1亿

3日,从张家口发改委获悉,新建北京至张家口铁路可行性研究报告已获国家发改委批复(发改基础[2015]2135号),新建北京至张家口铁路的投资估算总额为584.1亿元。

线路起自北京北站,经北京市海淀区、昌平区、延庆县,河北省怀来县、宣化区至张家口市,正线全长174公里(含已批复八达岭越岭段工程),全线共设10座车站,其中我市境内设东花园北、怀来、下花园北、宣化北和张家口南共五个车站。新建京张铁路主要技术指标为客运专线双线,铁路等级为高速铁路,电力牵引,设计行车速度每小时250公里,规划运输能力为单向每年6000万人,建设工期4年6个月。

国家发改委在批复中要求,下步工作要结合城市规划,优化铁路枢纽布局,推进铁路客站及周边用地综合开发;加强生态环境保护,建设和运营中要切实落实生态保护、污染防治各项要求及文化遗产保护的各项措施;强化防范、化解社会风险的工作措施。

贵州省发改委:贵州出省大通道年底将达28个

贵州省发展和改革委员会副主任袁家榆昨日做客省人民政府访谈时透露,到2015年底,我省与周边省(区、市)互联互通大通道将达28个,其中铁路12个、高速公路15个、水路1个。

袁家榆说,我省在铁路方面共规划了26个出省通道,其中到2015年年底,全省铁路里程将超过3000公里,其中高速铁路超过700公里,出省通道将达到12个。

高速公路方面,到2015年底,高速公路通车里程将达5100公里以上,出省通道将达到15个,实现县县通高速公路。预计到2020年,全省高速公路基本建成,高速公路通车里程将超过7000公里,出省通道增至25个。

水路方面,2015年底建成构皮滩电站翻坝运输系统工程,打通北入长江的乌江高等级航道;2020年前争取打通南北盘江红水河南下珠江的高等级航道。

袁家榆介绍,目前渝黔、成贵等高铁正加快建设,截止到2015年6月底,沪昆高铁贵州西段、渝黔高铁、成贵高铁贵州境工程进度分别为86%、49.5%、34%,预计2016年、2017年、2019年将陆续建成开通。

安徽发改委核准庐江、芜湖两电厂项目 总投资89亿

日前,安徽省发展改革委核准了神皖庐江电厂新建项目和华电芜湖电厂二期扩建项目,项目总投资约89亿元,总装机规模232万千瓦,计划2017年投产。

项目同步建设脱硫、脱硝和除尘装置,各项污染物排放指标按照燃气轮机排放标准。该项目的建设对于增强皖中和皖南地区电力供应能力,提高电力安全运行可靠性具有积极作用。

429省道淮安段获得省发改委工可批复

10月20日,429省道淮安段获得省发改委工可批复文件。

该项目全线均在淮阴区境内,路线起自淮阴区西宋集镇与规划346省道交叉处,向南经淮阴区吴集镇,与宿淮铁路、343国道交叉,经渔沟镇、三树镇后,与淮徐高速公路交叉,经凌桥乡,跨京杭运河,止于淮阴区韩桥乡与规划330省道交叉处,路线长约43公里。项目按二级公路标准建设,设计速度为80公里/每小时,路基宽度12米。项目总投资估算4.8亿元。项目建成后,将构筑起淮阴区西部南北大通道,对于完善区域干线路结构,增强高速公路辐射带动能力,促进沿线乡镇经济发展等具有重要意义。:Destiny

收藏本文文章关键字发改委 工程机械国家发改委:拟投资约1200亿元建设一批铁路专用线项目10月21日,国家发改委召开10月份发布会,发言人袁达在回应媒体有关铁路专用线建设的提问时回应称,国家发改委梳理提出了2019—2020年拟推动实施的一批铁路专用线项目,总投资约1200亿元,项目建设资金以企业投资为主。袁达表示,为进一步摸清港口、企业和物流园区对铁路专用线建设需求,国家发展改革委会同国铁集团等有关方面进行了全国落锤击断试样性的调查,相关地方、企业上报了一批铁路专用线项目。根据项目运量可观、效益较好、前期工作推进较快的原则,国家发改委梳理提出了2019—2020年拟推动实施的一批铁路专用线项目。据悉,今年9月,国家发展改革委联合自然资源部、交通运输部、国家铁路局、国家铁路集团公司印发实施《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》(下称《意见》),针对铁路专用线建设存在的“建不了”“太难接”“用不起”等问题,从铁路专用线规划、建设、投资、运营、维护、管理及配套保障等7个方面,提出了意见措施,有效提高相关企业接入铁路专用线的积极性。比如,针对接轨手续复杂的问题,要求简化接轨条件,有关企业提出铁路专用线接轨需求时,接轨站所属铁路企业应无条件受理,严禁设置门槛或拒绝受理,接轨站应按照顺畅衔接的原则进行适应性改造。又比如,针对审批时间长的问题,要求铁路企业在受理专用线接轨申请后,原则上应在20个工作日内出具同意接轨意见,因技术原因不能接轨的需作出书面答复并提出有关建议。地方有关部门受理专用线核准申请后,应按照规定时限完成核准手续。下一步,国家发展改革委将会同相关部门和单位加强跟踪指导,及时总结和协调解决铁路专用线项目建设过程中的问题和困难,对进展滞后的项目督促有关方面重而普通高聚物材料的断裂伸长率也多在50%~100%之间点帮助协调推进。同时,完善相关政策措施,推动有关方面加快推进项目前期工作和工程建设,尽快打通铁路运输的“最后一公里”。据国家发改委,到2020年,我国将规划建设127个铁路专用线重点项目大家可以针对上面拉力实验机液压钳口的保护方法进行对照:,线路总长度达1586公里。《意见》指出,到2020年,一批铁路专用线开工建设,沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线接入比例均达到80%,长江干线主要港口基本引入铁路专用线。到2025年,沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线力争接入比例均达到85%,长江干线主要港口全部实现铁路进港。(文章来自澎湃新建议大家多多关注质量和生便可请专业人员快速排除故障产标准闻)[详细] 16:24

发改委:第三季度审批核准固定资产投资项目35个 总投资3172亿元 2019年10月21日,国家发改委召开发布会,发布宏观经济运行情况。国家发改委发言人袁达重点通报了电力运行、投资项目审批核准、价格运行三方面数据。了解到,从投资项目审批核准情况看,今年第三季度,国家发展改革委共审批核准固定资产投资项目35个,总投资3172亿元,其中审批24个,核准11个,主要集中在交通、能源等行业。2019年9月共审批核准固定资产投资项目14个袁达告诉,9月份,共审批核准固定资产投资项目14个,总投资1778亿元,其中审批10个,核准4个,主要集中在交通行业。其中,审批的新建重庆至昆明高速铁路项6、通电显示装置:当电路构成闭合回路时目,对深入推进长江经济带发展,加强成渝城市群和滇中城市群联系,促进沿线地区经济社会发展具有重要作用;审批的长江上游朝天门至涪陵河段航道整治工程对于提高航运保障能力,加快构建综合立体交通走廊,促进沿线地区经济社会发展具有重要作用。2019年1月—9月全国规模以上工业发电量同比增长3.0%电力运行方面,袁达介绍,从发电看,今年1月—9月全国规模以上工业发电量同比增长3.0%,增速较1—8月提高0.2个百分点。其中,火电、水电、核电、风电、太阳能发电同比分别增长0.5%、7.9%、21.1%、5.1%和15.5%。9月份,发电量同比增长4.7%,增速比上月回升3个百分点。从用电看,今年1月—9月全国全社会用电量同比增长4.4%。其中,一产、二产、三产和居民生活用电量同比分别增长4.7%、3%、8.7%和6.3%,三产和居民生活用电继续保持较快增长。分地区看,全国27个省(区、市)用电正增长,其中内蒙古、广西、海南、西藏4个省(区)实现10%以上的两位数增长。9月份,全社会用电量同比增长4.4%,增速比上月回升0.8个百分点。2019年1月—9月CPI同比上涨2.5%居民消费价格方面,袁达告诉,1月—9月,CPI同比上涨2.5%,近几个月涨幅有所扩大。9月份,CPI环比上涨0.9%,同比上涨3%,涨幅均比上月扩大0.2个百分点。从内部构成看,9月份CPI上涨的结构性特征依然明显,受非洲猪瘟疫情等影响,猪肉及其替代品价格明显上涨,带动整体食品价格同比上涨11.2%,影响CPI上涨约2.2个百分点;工业品、服务价格涨幅较小,同比分别上涨0.1%和1.3%。另据了解,工业生产者出厂价格方面,1月—9月,PPI与去年同期持平,近几个月同比跌幅有所扩大。9月份,PPI环比上涨0.1%,同比下跌1.2%,跌幅比上月扩大0.4个百分点。从行业看,石油和天然气开采业、石油煤炭及其他燃料加工业、化学原料和化学制品制造业、黑色金属冶炼和压延加工业价格同比下跌5.5%—13.4%,合计影响PPI下降约1.4个百分点。(来源:央广)[详细] 11:35

发改委同意新建重庆至昆明高速铁路 项目总投资约1416.2亿元据国家发展改革委9月11日消息,为深入推进长江经济带发展,加快构建京昆高速铁路通道,加强成渝城市群和滇中城市群联系,促进沿线经济社会发展和脱贫攻坚,发改委同意新建重庆至昆明高速铁路。项目总投资约1416.2亿元,其中工程投资1339.1亿元,动车组购置费77.1亿元,规划远景年输送能力:单向3000万人/年。据悉,渝昆高铁是国家中长期铁路“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分,也是联系成渝城市群和滇中城市群的快速客运通道,为国家“百项交通扶贫工程”重点项目,计划年内开工建设。渝昆高铁设计为双线时速350公里,共设车站20座(预留车站1座),线路里程约699公里,全线建设工期6年。该线路起自重庆枢纽重庆西站,经重庆市江津区、永川区,四川省泸州市、宜宾市,贵州省毕节市,云南省昭通市、曲靖市,止于昆明枢纽昆明南站,与在建成自前开式液压夹具宜高速铁路衔接,构建成都至昆明高速铁路(成昆高铁)通道。该项目对于提升成都国家中心城市对周边地区的辐射带动作用,完善川南经济区综合交通运输体系,促进成都平原经济区与川南经济区协同发展,具有重要意义。[详细] 11:12

国家发改委回应铁路投资放缓:今年将建成一批重大铁路项目9月18日,国家发展改革委召开9月份发布会,国家发展改革委发言人孟玮在回应媒体“近两个月铁路[详细] 09:39

2962亿!月份发改委批复14条铁路项目2019年月,国家发改委批复了2条铁路项目的可研报告及2条铁路项目的调整建设规划方案,另外,还有四川、安徽、福建、湖北、陕西、浙江等省发改委批复了10条铁路项目的可研报告、初步设计以及项目建议书等。涉及项目投资额约2962.39亿元。具体批复情况如下:1月18日,中国铁路总公司和四川省人民政府联合批复了《成都至自贡高速铁路项目可行性研究报告》。项目总投资359.7亿元,线路全长176公里,设计时速250公里/小时。1月30日,中国铁路总公司和安徽省人民政府联合批复了《新建宣城至绩溪高铁项目可行性研究报告》。项目总投资156.7亿元,线路全长111.7公里,设计时速350公里/小时。2月3日,中国铁路总公司和安徽省人民政府联合批复了《新建池州至黄山高速铁路项目可行性研究报告》。项目总投资196.3亿元,线路全长145.2公里,设计时速350公里/小时。2月28日,四川省发改委正式批复了《都江堰至四姑娘山观光铁路项目》。项目总投资197亿元,线路全长123公里。3月23日,中国铁路总公司和福建省人民政府联合批复了《“双龙”铁路(龙岩至龙川铁路)龙岩至武平段初步设计》。项目总投资80.79亿元,线路全长92.6公里,设计时速250公里/小时。4月18日,中国铁路总公司和湖北省人民政府联合批复了《新建宜昌至郑万高铁联络线项目》。项目总投资181.5亿元,线路全长109.38公里,设计时速350公里/小时。4月26日,中国铁路总公司和陕西省人民政府联合批复了《新建西安至安康高速铁路可行性研究报告》。项目总投资329.2亿元,线路全长170.2公里,设计时速350公里/小时。4月26日,安徽省发改委批复了《滁州至南京城际铁路(滁州段)二期工程项目可行性研究报告》。项目总投资44.2亿元,线路全长13.3公里,设计时速120公里/小时。5月5日,浙江省发改委批复了《新建杭州至温州铁路杭州至义务段工程项目建议书》。项目总投资94.53亿元,线路全长58.394公里,设计时速350公里/小时。6月5日,中国铁路总公司和浙江省人民政府联合批复了《新建浙江湖州至杭州西至杭黄高铁连接线初步设计》。项目总投资370.27亿元,线路全长135.8公里,设计时速350公里/小时。7月12日,国家发改委批复了福建省城际铁路建设规划方案,调整内容为福州至长乐机场城际铁路工程。项目总投资308.3亿元,线路全长58公里。7月12日,国家发改委批复了福建省城际铁路建设规划方案,调整内容为莆田至长乐机场城际铁路莆田火车站至西天尾段。项目总投资125.1亿元,线路全长23.2公里。7月22日,国家发改委批复了《新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告》。项目总投资409.3亿元,线路全长209.7公里,设计时速350公里/小时。7月22日万能实验机检定校准:电子式万能实验机的检定应根据JJG 475⑵008《电子式万能实验机》检定规程停止,国家发改委批复了《新建鲁南城际铁路菏泽至兰考段可行性研究报告》。项目总投资109.5亿元,线路全长84.95公里,设计时速350公里/小时。(文章来自中车北京重工)[详细] 09:52

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