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粤东西北地区今年建6高速北上通道年底增至4条图深圳新闻网

发布时间:2020-07-13 19:54:40 阅读: 来源:卷帘机厂家

广乐高速大瑶山桥隧群路段,施工人员在接近完工桥面上巡查。注:广乐高速、二广高速连州至怀集段打通,使得广东对接湖南高速路增至4条,分别是京珠高速、广乐高速、清连高速、二广高速

[摘要]全省8个高速项目年内通车,6个分布粤东西北地区。

广乐高速大瑶山桥隧群路段,施工人员在接近完工桥面上巡查。通讯员朱昱铭 摄

粤东西北交通“大会战”,一周年过去效果如何?省交通运输厅昨日介绍,2013年粤东西北共建成3条高速路,新开建6条高速路。今年将有广乐高速韶关段等8个高速路项目建成通车,新开建汕湛高速清远至云浮段等6个高速路项目。粤东西北交通建设掀起高潮,与广东宏观决策息息相关。合肥牛皮癣专科医院广东拟加快高速路建设,尤其是加速粤东西北基建工程建设。但在高速路建设快速推进同时,粤东西北高速路建设面临资金困局、征地拆迁难等诸多问题,亟待破解。

困局 资金缺口巨大 向银行贷款难

高速路建设高歌猛进,但也有不少隐忧。省交通运输厅介绍,困扰粤东西北乃至全省高速路建设的问题中,资金短缺属头号。以省级财政性资本金为例,按照计划,2013年至2017年高速路建设,省级财政性资本金总需求约547亿元,但目前省级财政性资本金缺口仍达259亿元。今年粤东西北计划开工的宁莞、汕昆和武深等三条高速公路,尽管距离开工仅有数月,但目前三条高速路的市级配套资本金仍未完全到位。

7月10日,南都记者赶赴清远连州实地走访二广高速粤境段建设。广东二广高速公路有限公司总经理邱钰说,以二广高速粤境段建设为例,今年该项目需融资60亿国内最好的白癜风医院元,尽管计划年底通车,但仍有20多亿元资金尚未到位。预期通车后收益欠佳也影响粤东西北高速路项目融资。二广高速粤境段计划总投资166亿元,其中65%约100多亿元资金需靠银行贷款,由于项目位处清远等粤北山区,预计通车后项目收入较低,影响银行贷款积极性。

省交通运输厅说,未来数年广东高速公路建设主战场集中在粤东西北,但由于位置偏僻,预期交通流量、收费效益较低,因此粤东西北在建和待建的高速公路,多数存在项目立项难、银行贷款难度大等问题。征地拆迁涉及面广,利益均衡难,协调工作难,也致使粤东西北高速路征地、房屋拆迁及管线迁改问题特别突出,“砂石供应短缺,价格飞涨,以次充好问题很突出,还有就是广东雨季比较漫长,像二广高速粤境段去年全年只有80多天没下雨,严重影响工期。”

对策 大力引入社会资本参建高速

对于省内高速路建设现状,省交通运输厅表示,2014年广东拟投资700亿元建设高速公路。其中,计划建成高速公路项目8个共586公里,新开工高速公路项目9个约1270公里。截至6月底广东已完成高速路投资291亿元,为年度计划的41.6%。

除上述今年拟开工、通车的项目外,目前省交通运输厅将继续推进其他30项(约2093公里)续建高速路工程。面对40多个急需资金支持的项目,省交通运输厅将确保本级财政对项目建设资金的投入,加大政策性资金争取力度,争取银行加大信贷支持。争取社会资本投入也是重要一环。省交通运输厅将继续开展BT (建设-移交)建设模式试点,完善推行B O T +E PC模式(投资、设计、施工、营运一体化。政府利用非政府资金,进行基础非经营性设施建设项目的一种融资模式),以求吸引更多社会资本参与广东高速路建设。省交通运输厅介绍,广佛肇高速肇庆大旺至封开江口段就成功通过B O T +EPC模式,引入社会资本解决其计划达212.9亿元的投资问题。宁莞高速潮州北段也通过“B T”建设模式融到部分资金,预计可减少省级财政性资本金出资约22亿元。

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