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铁通董事长赵吉斌通过3G解决全业务问题

发布时间:2021-01-21 14:46:34 阅读: 来源:卷帘机厂家

12月4日,新浪网与信息产业部合作,在信息产业部馆“官方网络访谈间”进行最高级别嘉宾的“高端访谈”,近百位总裁纵轮全球电信业热点话题。

以下为中国铁通集团董事长赵吉斌访谈实录:

主持人 : 各位网友大家好,由ITU举办的2006世界电信展今天举行,我们新浪在ITU展会现场邀请了一位重要嘉宾进行访谈,他就是中国铁通集团有限公司董事长赵吉斌先生,同时我们在访谈期间邀请了一位特约主持人,他就是通信产业报总编辑辛鹏骏先生。

辛鹏骏 : 这次展会是一次非常重要的展览,主题是“活在数字新纪元”,各位参展商也做了非常重要的展示,先请赵总介绍一下中国铁通参展的主要内容。

赵吉斌 : 谢谢,这次通信展的主题很突出,是“活在数字新纪元”,我们铁通也围绕这个主题做,这里包括,百年通路,百年通讯。铁通是为专网服务,我们以数字化为基础,也制造了一些中小企业信息化平台。同时,铁通的发展依靠社会,我们也把一些信息化进行整合,搞了中小企业信息化业务,这些业务完全符合这次展会的主题,也体现了铁通未来的发展。

辛鹏骏 : 赵总讲得非常清楚,数字铁通迎合数字世界。最近我也看到一个信息,铁路大提速,铁通在这方面做了一些工作,国家领导也做了批示,我们知道,立足专网,一直是铁通看重的市场,我们也做了一些新业务,比如新时速品牌,那么在专业化方面,铁通是什么样的规划?下一步的目标是什么?

赵吉斌 : 辛总对我们铁通非常熟悉,无论是过去还是未来,我们铁通都把铁路的发展作为基地,也是我们业务发展的金矿和生命线,特别是明年铁路要搞第六次大提速,这次大提速和前五次有一个大区别,从100多公里的客车发展到200公里以上。第二个飞跃指的是不光客运列车提速,货运列车也要发展,原来是3000吨,现在要发展到5000吨。这样提速以后,对列车的安全、货物的安全、旅客的安全、铁路职工的安全,都面临着许多新的课题。这些课题,铁道部的需求,也是我们铁通发展的需要,都需要跟上铁路发展的需要,研究通过通信的手段,把这种服务搞起来。我们铁通战略的第一条就是突出专业化,把铁路市场化,这里包括把过去既有的业务升级。同时我们现在也要研究,列车提速以后怎么控制,线路怎么控制的。同时,铁路运输,货物重载,对铁路线的要求也是不一样的,我们也要研究。

铁通这几年发展很快,其中一个重要标志就是铁路这块做得很好,铁路市场占了铁通的1/4,我们发展的基本定向是比例越来越小,但额度越来越大,这是我们一个重中之重的战略。

辛鹏骏 : 我们面向铁路客户提供一种信息解决方案,包括铁路调度,另一方面,铁路过去的传统第一用户,针对铁路的旅客,是不是这方面也有一些考虑?而且会不会带来运营模式的变化?

赵吉斌 : 铁通的发展战略,一方面,要把铁路的模式做好,质量提高、产品升级。同时也要依托铁路的通讯,拓展更深更广的领域,比如中国每年在列车上的旅客人数,前三年增长了1亿人,今年又增长了1亿人,现在已经达到13亿人,列车的上网、列车的办公,列车通讯的电视电话会议等等,这都是我们铁通下一步要开展的。

现在每年铁路的货物运输达到了21多亿吨,其中还有近一亿吨是危险品、爆炸品、易燃品,这些货物都要保证安全,铁通的电子商务,包括通讯跟踪、货物跟踪,包括货物从承运一直到到达,铁通都要保证它的安全,这样为铁路提供了安全,为铁路带来了效益,也为我们的旅客和货主带来了安全方便。这应该说是铁通突出专业化,做强专业的一个重中之重。

辛鹏骏 : 请赵总再介绍一下铁通的区域化策略。

赵吉斌 : 中国现在有六大运营商,铁通虽然小一点,但也是重要的六个基础运营商之一,我们在做好专用化的同时,也应该把我们的区域化做强。我个人认为,虽然我们这几年在中国的通讯市场发展非常快,但是在有些区域,比如江浙、广东一带,用户的需求量非常大,在西部地区,对电信服务的质量要求也非常高,我们并不是过分强调大,而是强调做优,用户的需求我们要研究,包括企业客户、重点客户,我们要研究他们的需求,今后才能避免重复投资,作为员工,业务搞大了,也会对企业的员工有个出路,所以区域化也是铁通的一个重要战略。

辛鹏骏 : 是的,国外的运营商都会考虑在重点区域推开业务。那么,在区域化和覆盖方面怎么平衡?

赵吉斌 : 在覆盖方面我们也是有理智的,不盲目求大,而求精。因为铁通是从铁路脱胎而来的,铁路的家属区有三四百万,未来数字通讯以后,恐怕进入家庭,光纤进户,或几网融合,打电话、上网、办公都可以同时解决。

辛鹏骏 : 我想,讲到差异化,现在大家都比较关注运营商取得业务运营,随着技术的发展,过去传统的以技术来确定网络牌照的说法,比如固网作移动,有很多种看法,那么在解决业务运营上铁通有什么看法,因为3G也可以说是山雨欲来风满楼。

赵吉斌 : 国家对铁通还是很支持的,但是我历来感到,我们的监管应该是公正公平、支持弱小,发放3G,国家会有自己的考虑,但是我自己认为,作为一个运营商应该是全业务经营,在铺网上应该有两种方式,一种是一家企业建一种,国外也有网运分开,我们搞网络公司,运营商在上面经营。作为铁通,我们关心3G,更重要的是想通过3G解决两个问题,一个是解决铁通全业务经营的问题,因为作为一个运营商,不全业务经营,从固话来说,发展的空间比较小,全业务经营对一个企业发展空间比较大。对一个以数字世界为主体的未来世界,全业务经营应该是主体。

第二,对企业来讲,全业务经营还要考虑到怎么整合企业。

辛鹏骏 : 我们业界通常谈到运营商的转型,特别是一些传统的固网,在转型方面做了很多,我们也可以看到一个很重要的趋势——融合网络,英国电信构建了“21世纪网络”,国内的运营商也构建了新一代的互联网等等。铁通是一个有着悠久历史的崭新经营上,不知道在新网络建设方面是什么考虑?

赵吉斌 : 铁通不是成立5年就有网络的,我们这次展台有一句话“百年铁路,百年铁通”,我们是网络盘活,创造效益,从铁通成立的时候100多亿资产,到现在500多亿资产,遍布全国各地。首先研究通过分类管理、引进好的产品,包括产品的升级,资产的盘活。另一方面未来我们也在研究跟踪新网络的发展,比如现在的NGN、远交换、智能网络,特别是数字进家庭、无线接入等等,但是这些东西都有一个基本的出发点,不是盲目地跟随,而是有一个清醒的思路,我们铁通未来要做什么,有什么样的产品,我们的战略目标是什么,根据这种目标、产品来研究我的网络,整合资源。因为铁通的发展毕将是差异化,而且是投资的差异化。我们发展的速度一定要高于行业的平均水平,没有这一点,铁通7、8万人,很难生存。

辛鹏骏 : 赵董事长真是一个理性的网络运营者。那么,铁通在网络建设方面会选择什么样的合作伙伴,在产业链合作方面有什么思考?

赵吉斌 : 昨天我已经看了一些展馆,今天早上也来得非常早,看了好几家企业,未来运营商之间,特别是运营商和厂家之间,应该不是买卖关系,而是合作伙伴的经营。比如铁通未来可能会选择的数字集群,因为数字集群适合联动,今天我也在和华为谈合作的问题。

我关心的第二个层面,比如西门子、北电在做什么,他们在和我们铁通一起做铁路的GSMR,未来铁路明年要搞6000公里的提速线路,都要上GSMR,这要考虑怎么建设在一起。包括运营商,电讯盈科,我也和他们探讨了一些经营模式的合作。这种战略的合作应该是未来的数字世界、数字通信的一个其中应有之地。

辛鹏骏 : 借这个宝贵的机会,请赵总讲一下铁通为客户服务的理念。

赵吉斌 : 我们的服务理念是专业品质、卓越服务。所谓专业品质就是依托铁路,把铁路的半军事化、服务的真实性、实在性要反映出来。卓越服务就是从收费、服务上,包括到户、全国服务的普及上要展开。

辛鹏骏 : 通常讲内行看门道、外行看热闹,赵董事长看了这次展会有什么感受?

赵吉斌 : 这次电信展,主要是未来通信事业的一个标志,这种标志就是数字世界,数字世界的反映有方方面面,包括网络、用户、终端、经营模式,这是我最关心的,所以这次我看的不只是产品,产品有些可能是一个壳,我要研究装内容,壳和内容有了,还要研究怎么经营。

辛鹏骏 : 谢谢赵总,今天的访谈到此结束,再见。

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