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平行进口车内忧外患通用福特放行个性化车-【新闻】

发布时间:2021-05-28 11:41:57 阅读: 来源:卷帘机厂家

平行进口车“内忧外患” 通用福特放行个性化车

在车市低迷的背景下,平行进口车业务正在成为各方关注的焦点。车商的迫切心情自不待言,政策窗口的加速敞开引导了市场趋势。所以,尽管目前平行进口面临着所谓的“内忧外患”,但未来前景却是不容置疑的。对于消费者来说,平行进口市场也能提供给他们划算的价格、个性化的车型,享受到实实在在的福利。

在各大汽车经销商集团加速布局平行进口汽车贸易时,经营了20多年“小贸车”业务的天津某汽车贸易公司董事长李立军,却在为前所未有的亏损而焦虑。

“之前平行进口车单车平均利润能够达到10万元以上,而现在能够盈利已经非常困难。”李立军告诉记者,“此前在高利润的驱使下,诸多经销商加速进入,但恶性竞争导致了利润的大幅缩水,平行进口车行业正在面临内忧和外患。”

恶性竞争自然是内忧,那么外患呢?他进一步解释称,主要指跨国车企围追堵截、政策处于调整期、中规车进口车价格大幅度跳水等。

在外界看来,平行进口贸易似乎已经被逼到了墙角,然而这并不是死角。《每日经济新闻》此前报道,通用、福特酝酿对部分个性化车型开“绿灯”,这表明平行进口车商可以直接从官方渠道获得货源。

另据《每日经济新闻》独家获悉,德国某品牌汽车集团也正在与部分实力较强的平行进口车商接洽,希望开辟在华授权销售车型之外的进口车贸易通道,这一车型数量或可以达到200种之多。

获得官方的进货许可,在一定程度上表明平行进口车的身份开始获得主机厂的认可,虽然贸易政策环境与市场环境的变化带来了不确定的因素,但是放开此贸易形式已经在相关主管部门达成共识,“小贸”车商不断寻找新的经营模式也为其带来了新希望。

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平行进口车利润大幅缩水

“在占比达到平行进口汽车贸易量九成的天津港,今年上半年的进货量是去年同期的一倍,但是这些货物并没有报关,平行进口经销商正在等待政策放行。”李立军表示。

对于平行进口市场而言,今年是政策调整年,《汽车品牌销售管理实施办法》迟迟没有发布;国家质检总局正在积极推动平行进口车型三包落地;上海自贸区平行进口车实施细则面临修订;天津自贸区平行进口实施细则悬而未决。

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