压闲置扩高端中船工业一买一卖调结构

压闲置、扩高端，中船工业“一买一卖”调结构

br>

1月21日晚，中国船舶工业集团公司（以下简称中船工业）发布公告，表示其全资子公司上海外高桥造船有限公司，拟将持有的上海江南长兴造船有限公司（以下简称长兴造船）51%的股权，转让给沪东中华造船（集团）有限公司。同时，外高桥造船拟收购江南造船（集团）有限公司（以下简称江南造船）所持有的上海江南长兴重工有限公司（以下简称长兴重工）36%的股权。

中船工业拟通过此次交易“压闲置、扩高端”，打造横跨“散货船、集装箱船、油轮”三大民用主流船型的产品线。

据悉，中船工业将江南造船从市中心整体搬迁至上海长兴岛，并在岛上设立了三家大型造船企业，其中长兴造船被外界称为“一号线”，长兴重工则为“二号线”。“一号线”以大型散货船、油轮为主，而“二号线”定位为大型集装箱船、VLGC（大型液化气体运输船）等高技术、高附加值业务。

当前，国内船舶工业进入加速调整期，一方面散货船等当加快成形周期时产品产能过剩，竞争激烈，另一方面LNG船、大型集装箱船等高附加PP占17%[3]值产品仍有市场空间。差异化引起的行业格局重构成为大势所趋。中船工业此次的“一买一以思达高科微机液压伺服万能实验机为例卖”，将有助于改善公司产品竞争力，提升抗行业周期波动风险的能力。（蒋晔）（来源：互联）